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VIDÉO. Les « hommes en jaune » de Vinci autoroutes parés pour l’hiver dans le Maine-et-Loire

Name: VIDÉO. Les « hommes en jaune » de Vinci autoroutes parés pour l’hiver dans le Maine-et-Loire
Uploaded: 2021-12-08T20:48:23+01:00
Duration: 1 min 40 s

par Ouest France

À l’approche de l’hiver et avec l’arrivée des premiers épisodes neigeux, les équipes de Vinci autoroutes du Maine-et-Loire sont pleinement mobilisées et prêtes à intervenir en cas de besoin. Ce mercredi 8 décembre, au centre de Chemillé-en-Anjou (Maine-et-Loire), elles ont présenté leur dispositif hivernal.Lancé le 15 novembre dernier, il est effectif jusqu’au 15 mars 2022. « C’est une période qui se prépare longtemps à l’avance », affirme Maxime Hufenus, adjoint au chef du district Anjou Atlantique du réseau Cofiroute. « Elle est préparée dès le mois de juin », ajoute-t-il. Le temps de former les équipes – réparties en six centres, dont celui de Chemillé-en-Anjou – et les nouveaux arrivants, ainsi que de préparer et réviser les machines qui circuleront sur les autoroutes A11, A85 et A87.Pendant plusieurs mois, les équipes du réseau Vinci autoroutes du département ne quittent pas des yeux les prévisions météorologiques de Météo France. « Nous scrutons les prévisions à court et moyen terme pour pouvoir mobiliser les moyens nécessaires, informe Laury Segalou, cheffe de district Ouest Atlantique du réseau ASF. L’idée est de toujours être en avance. Nous avons des relais sur le terrain pour nous faire remonter les infos et les ressentis. »« C’est de l’analyse fine de données pour agir en préventif et en curatif », complète Maxime Hufenus, qui assure que « la grande majorité des interventions » sur le territoire sont réalisées « à titre préventif ». Comme l’ont été toutes celles depuis le 15 novembre.Pour contrer le verglas, risque majeur loin devant les épisodes neigeux, les équipes réalisent des salages préventifs. Et ceci à l’aide d’« une eau saturée en sel, explique Maxime Hufenus. Lorsqu’il y a du verglas, elle a un effet immédiat. Le liquide permet de faire diminuer le point de congélation sur l’enrobé, et le sel, qui reste de 24 à 48 heures, agit sur la durée. »Leur objectif ? « Assurer la sécurité des usagers de l’autoroute, 24 heures sur 24 et sept jours sur sept. » Pour avertir les automobilistes des conditions de circulation, les équipes disposent de nombreux canaux de communication. « Via notre site, les réseaux sociaux, la radio et le 107.7, les panneaux sur l’autoroute… »Elles insistent sur l’importance, pour les usagers, de « préparer leur voyage ». « On incite les clients à bien s’informer sur les conditions météorologiques et de conduite, conclut Laury Segalou. En été, c’est le trafic, et en hiver, la météo. »