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VIDÉO. « Le vélo ne concerne pas que les bobos du centre-ville » : Nantes met le grand braquet

par Presse Océan

Nantes métropole a l’ambition d’atteindre 15 % de déplacements à bicyclette en 2030. Elle lance les travaux sur trois de ses neuf axes magistraux cet été 2024. Où en est la pratique du vélo dans la métropole nantaise ?Nicolas Martin : « Vous ne croiserez pas un Nantais qui vous dira qu’il n’a pas vu son développement. Depuis 2015, on constate une augmentation de près de 18 % par an du nombre de cyclistes sur les voies nantaises. Ce qui est phénoménal.Objectif 2030 : 15 % des trajets à véloPendant ce temps, le trafic motorisé recule d’1,5 % par an… « Nous n’avons jamais caché notre ambition de réduire la place de la voiture, la voiture solo en particulier, dans Nantes et son agglomération au profit des modes actifs et des transports en commun. On estime aujourd’hui la part modale du vélo à 9 %. Elle était de 3 % en 2020. Nantes métropole s’était fixé comme objectif d’atteindre 12 % des déplacements à vélo à l’horizon 2030. Certains trouvaient cet objectif illusoire : on va le dépasser et on ambitionne désormais 15 %.  »Les infrastructures sont-elles à la hauteur de ce boom ? « On est déjà à plus de 750 km d’aménagements cyclables existants sur la métropole. Depuis 2020, on est engagé dans un programme ambitieux qui se traduit par un investissement de 116 millions d’euros sur l’ensemble du mandat, pour développer les axes vélos magistraux et structurants. Rien qu’en 2024, on engage 14 millions d’euros contre 5 millions en 2023. Nous serons à 40 millions en 2025 et 2026. »▶ L'entretien dans sa totalité ici

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