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VIDÉO. Le premier Ouigo Train classique arrive à Rennes

par Ouest France

La SNCF vient de lancer sa nouvelle offre, le Ouigo Train classique entre Paris et Rennes (Ille-et-Vilaine). Les prix débutent dès 5 €, mais le trajet dure entre 4 h et 5 h, contre 1 h 35 en TGV. La SNCF veut faire préférer le rail, mais le prix du billet est souvent dissuasif. Pour tordre le cou à cette image du train trop cher, la compagnie ferroviaire vient de dégainer sa nouvelle offre, le Ouigo en train classique. Le premier d’entre eux est arrivé en gare de Rennes (Ille-et-Vilaine), ce vendredi 5 avril 2024, voie 7, à 12 h 39 très précisément.Comme son nom l’indique, il ne s’agit pas de faire le trajet à grande vitesse, mais en train classique. C’est-à-dire à bord d’un train Corail qui roule à 160 km/h en vitesse de croisière. Le trajet dure entre 4 h et 5 h, contre 1 h 35 en TGV. Et le départ s’effectue depuis la gare d’Austerlitz, et non Montparnasse. Ce train dessert les gares de Massy-Palaiseau (Essonne), Versailles chantiers (Yvelines), Chartres (Eure-et-Loir), Le Mans (Sarthe) et Laval (Mayenne).Une rame Corail des années 1980Pour les passagers, c’est un peu comme dans le film Retour vers le futur. « À l’intérieur, c’est le charme de l’ancien, découvre Sidonie, une étudiante en droit qui vient passer deux jours à Rennes avec des copines. Il y a de la moquette, les sièges sont vintage, on s’attend à entendre chanter Dalida ! »Et pour cause, les rames datent des années 1980 et sont tirées par une vénérable motrice BB 22200. Elles ont été rafraîchies, mais pas modernisées, juste recouvertes d’une pellicule rose Ouigo du plus bel effet. Sur l’une des voitures entrées en gare de Rennes, on peut même lire l’année de construction : 1978…

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