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VIDÉO. Le pont de Saint-Nazaire, bientôt 50 ans, inspecté sous toutes les coutures

par Ouest France

Comme tous les six ans, le pont de Saint-Nazaire subit un contrôle technique. Après la partie centrale en mars, des inspecteurs contrôlent actuellement tous les appuis, les 52 piles et les deux culées. Le plus long pont de France va bientôt avoir 50 ans. Ce n'est pas son âge qui nécessite un contrôle technique, mais sa nature: cet ouvrage se doit d'être inspecté en détail tous les six ans. Sa longueur, 3 356 mètres, impose de s'y prendre en plusieurs fois. En mars, les experts du bureau d'études Sixense spécialiste en ingénierie des ouvrages existants, étudiaient le tablier, les haubans et les pylônes, soit la partie centrale de l'ouvrage. Depuis début mai, sont contrôlés les semelles et les appuis, c'est-à-dire les 52 piles, qu'elles soient terrestres, semi-maritimes et maritimes ainsi que de part et d'autre du pont, les deux culées. Une inspection visuelle« C'est une inspection visuelle, ce qui suffit dans un premier temps pour relever les désordres et pathologies, déclare Samuel Naar, responsable d'agence Sixense. Comme quand vous allez chez le médecin. Il vous enverra si besoin faire une radio ou une prise de sang. »Pour l'instant, le pont de Saint-Nazaire semble bien résister aux assauts du temps et de son environnement marin, dit « agressif » : des fissures et des éclatements de béton sont les seules pathologies relevées.

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