VIDÉO. La SNCF veut inaugurer en 2024 trois nouvelles lignes plus lentes mais moins chères
par Ouest France - Wibbitz
La SNCF veut inaugurer en 2024 trois nouvelles lignes plus lentes mais moins chères. La SNCF souhaite étoffer son offre de Ouigo Trains , Classiques, lancée en avril 2022. Avec sa couleur rose bonbon, la locomotive de ces trains au « look » . très rétro remorquant des voitures Corail , sillonne déjà le territoire français notamment sur deux axes : Paris-Lyon et Paris-Nantes. . L’entreprise ferroviaire aurait déposé , plusieurs dossiers de notifications auprès de l’Autorité de régulation des transports (ART) . pour l’inauguration de trois nouvelles , lignes au départ de la capitale, vers Rennes, Bordeaux et Bruxelles. Si l’ART donne son accord, , ces nouvelles lignes pourraient être toutes inaugurées le 15 décembre 2024. . Les trains à destination de la Bretagne , et du Sud-Ouest devraient quitter Paris depuis les gares d’Austerlitz ou de Bercy. . La ligne Paris – Bordeaux passerait , par plusieurs agglomérations dont Orléans, Tours, Poitiers ou Angoulême. . Enfin, la ligne Rennes-Paris dont la durée de transport est , évaluée à 4 heures (contre 1 h 30 pour le Tgv) marquerait des arrêts à Laval, Le Mans, Chartres, Versailles ou Massy. Ce service au temps de parcours allongé , par rapport à la grande vitesse reste inférieur à celui de la route. Le but de cette offre est de permettre , aux voyageurs d’effectuer ces trajets à un prix avantageux. . Le trajet « Ouigo Trains Classiques » entre Paris , et Nantes, passant par de nombreuses villes comme Angers, Le Mans, Chartres, Versailles, Juvisy, . ou par Saumur, Tours, Orléans, Blois, dure entre 3 h 30 et 4 h 15 contre 2 h et 2 h 30 pour le Tgv. . La compagnie promet un tarif , imbattable par rapport à la grande vitesse, compris entre 10 et 20 €
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