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VIDEO. Découvrez l’envers du décor de l’aéroport de Caen-Carpiquet

par Ouest France

Pour ce premier épisode de notre nouvelle série de l’été, « Dans les coulisses de… », la rédaction de Ouest-France s’est rendue à l’aéroport nouvellement refait de Caen-Carpiquet. Un lieu qui a enregistré en 2023 pas moins de 330 000 passagers commerciaux. Sur le tarmac où à l’arrière de l’enregistrement des bagages, découvrez l’aéroport normand comme vous ne l’avez jamais vu. Aller à l’aéroport, cette sensation de début des vacances pour certains, de rendez-vous professionnels pour d’autres. À l’arrière des comptoirs, sur la piste où dans les locaux, des dizaines de personnes s’affairent pour que tout se passe au mieux. Réglé comme du papier à musique, l’aéroport de Caen-Carpiquet (Calvados) nous a ouvert ses portes afin de découvrir l’envers du décor. c’est le premier épisode de notre série de l’été « Dans les coulisses de … » Lire aussi : 80e anniversaire du Débarquement. « L’aéroport de Caen a été américain pendant une heure » Une grosse organisation Après que les aient déposés leurs bagages au guichet, c'est le début d'un petit périple pour les valises. Un passage aux rayons X, et c'est au tour des vacataires ou agents de piste de les réceptionner et de les trier selon la destination. Sur le tarmac, les placeurs guident l'avion tandis que les équipes se préparent à déployer les passerelles, embarquer les bagages, faire le plein de kérosène, etc. « On évite de croiser les flux pour ne pas faire d'erreur entre les passagers qui embarquent et ceux qui descendent », explique Quentin Jockum, chargé de la communication à l'aéroport de Caen-Carpiquet. Après la fin d'une période de travaux de six semaines de mars à avril 2024, l'aéroport devrait connaître à nouveau une période de transformation en 2027 : l'extension de son aérogare pour mieux répartir les flux et accueillir les personnes dans de meilleures conditions.Pour rappel, selon l’association The Shift project, alors que l’avion ne représente que 7 % des voyages des Français, il pèse plus de 50 % des émissions de CO2 liées aux déplacements. Or, pour tenir nos objectifs climati