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VIDÉO. Dans les coulisses du centre de maintenance de la Setram

par Ouest France

Le centre de maintenance de la Setram, situé près du terminus Antarès-Stade Marie-Marvingt est le lieu d'entretien et de réparation des 34 rames qui circulent toute l'année au Mans (Sarthe). Découverte avec Jean-Marc Ayral, le « monsieur maintenance » des tramways. C'est un vaste entrepôt au sud du Mans (Sarthe). Le centre de maintenance est l'un des centres névralgiques de la Setram. Ici, on nettoie, répare, contrôle, vérifie chaque petit élément des tramways de la ville : du valideur de tickets jusqu’au bogie, un énorme chariot sur lequel se trouve les roues du véhicule. « On va de la bobologie aux travaux lourds », explique Jean-Marc Ayral, directeur maintenance. Le centre compte six voies d’entretiens. « Elles nous permettent par exemple de remplacer des plaquettes de frein, des phares en cas d’accident, de faire de la carrosserie mais aussi de changer et d’entretenir beaucoup d’autres éléments comme la climatisation, les panneaux d’affichages, la sellerie, etc. »Une révision tous les 15 000 kilomètresPour remplir ces missions, trente-cinq personnes se relaient cinq jours sur sept dès 5 h 30 du matin « pour faire face aux premiers départs et dépanner s’il faut ». Avec seulement quatre rames en réserve, les techniciens doivent être efficaces et rapides.Chaque tramway a le droit à une révision au moins tous les 15 000 kilomètres « avec une marge de tolérance de 750 kilomètres ». Sans ça, elles n’ont pas l’autorisation de rouler et de transporter du public.Cette maintenance est le secret de la longévité. Chaque année, une rame de tramway parcourt en moyenne 57 000 kilomètres. L'objectif pour Jean-Marc Ayral et son équipe : faire circuler les trams pendant 30 à 40 ans, leur durée de vie initiale.