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VIDÉO. Comment est créée la nouvelle ligne de train entre Dinan et Lamballe ?

par Ouest France

Devant lui, il reste encore à faire. Il ne manque plus qu'une petite quinzaine de kilomètres (sur les quarante initiaux) au train Eiffage, appelé TCM, pour toucher au but, en ce mois de décembre 2023. Actuellement près de Landébia, dans les Côtes-d'Armor, il est parti de Dinan, il y a plus d'un mois, dans l'optique de poser les traverses et fixer les rails qui constitueront la future voie ferrée entre la gare dinannaise et celle de Lamballe. Le tout à une allure moyenne de 4 km/h.Près de 200 personnes mobiliséesMobilisant près de 200 personnes en période de pointe, c'est actuellement « le plus gros chantier » de SNCF Réseau en Bretagne. Fermée depuis juillet 2023, la voie unique reliant Dinan à Lamballe doit rouvrir le 28 juin 2024. Ce projet à 53,8 millions d’euros a pour finalité d'améliorer « la mobilité du quotidien » en rétablissant une vitesse de 100 km/h (contre 60 km/h depuis 2016 du fait de l'équipement vieillissant), avec un gain annoncé de seize minutes sur le trajet entre Dinan et Lamballe.

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