Ils ont enfin pu repartir avec leurs chargements de pétrole, de marchandises ou de bétails. Plus de 400 navires sont restés bloqués plusieurs jours dans le canal de Suez. Il va falloir 3 ou 4 jours pour résorber le gigantesque embouteillage. Le trafic y a été interrompu pendant une semaine à cause d'un porte-conteneurs géant, retrouvé coincé dans le canal. Cette voie est cruciale pour le commerce maritime mondial. Une dizaine de remorqueurs pour dégager le navire, des dragues pour creuser jusqu'à 18 mètres sous sa coque, près de 200 personnes mobilisées nuit et jour... Cet incident a prouvé combien le commerce mondial, désormais à flux tendu, est devenu vulnérable. Avec toujours moins de stocks pour limiter les coûts, les chaînes d'approvisionnement sont de plus en plus fragiles. La voie d’eau voit passer environ 10% du commerce maritime mondial, avec près de 19 000 bateaux en 2020. Chaque jour d'immobilisation a entraîné, selon l'assureur Allianz, des pertes de six à dix milliards de dollars.
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