VIDÉO. Au Mans, les pompiers soulèvent le tramway

par Ouest France

Lors d'une formation, ce jeudi 2 mai 2024, au Mans, des pompiers ont procédé au levage d'une rame de tramway. Un exercice destiné à intervenir lorsqu'une victime se trouve coincée sous la rame Comment secourir une personne coincée sous le tramway ? Ce jeudi 2 mai 2024, au centre de maintenance du Mans, des pompiers ont procédé à un exercice délicat, où il a fallu soulever une rame pour dégager la victime.Première opération de cette formation: s'assurer, à l'aide perches de mise à la terre, que le courant électrique ne passe plus. « Couper le jus, c’est la priorité. On est à 750 volts, il y a un vrai danger d’électrocution, notamment en cas d’orage, avec le risque de foudre », souligne Samuel Radigue, chef du pôle infrastructures du tramway, chargé de présenter aux pompiers le fonctionnement du système d’alimentation électrique des machines.Coussins gonflables sous la rameSeconde étape : secourir une personne coincée sous le nez du tram. Grosse clé en main, Gwénaël Papillon, responsable du matériel roulant à la Setram, guide l’équipe : consignes précises, détaillées, notamment pour l’ouverture des portes et des voussoirs, avant l’installation de coussins gonflables sous l’avant de la rame.Pendant qu’un pompier envoie de l’air dans les coussins, conçus spécifiquement pour le tramway, deux de ses collègues posent doucement des cales de chaque côté de la rame, afin de renforcer sa stabilité. « L’avantage des coussins, c’est qu’on peut lever sur un sol meuble, notamment les endroits où il y a du gazon », note Gwénaël Papillon, pendant que l’air gonfle les solides boudins de caoutchouc.Lentement, le tramway lève le nez.« Quelques centimètres suffisent pour nous permettre d’accéder à la victime. Ça nous permet de la médicaliser ou de la déplacer », indique le lieutenant Denis Choisnet, qui supervise la manœuvre. Un de ses collègues lève le bras : « C’est bon, ne bougez plus ! Je dégage la victime. » Le mannequin est placé sur le côté. Opération réussie.

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