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VIDÉO. Aiguilleur du rail en gare d’Alençon, il oriente les trains dans la bonne direction

par Ouest France

Dans chaque gare, souvent en bout de quai, on trouve un poste d'aiguillage. C'est depuis ce local que les aiguilleurs du rail, sous la responsabilité d'un agent de fonctionnement, guident les trains. Si la plupart des postes sont désormais informatisés, celui d'Alençon (Orne) fonctionne encore à l'ancienne, avec des leviers. Quatre agents SNCF se relaient pour les actionner et assurer la bonne circulation des trains, tout au long de la journée. À Alençon (Orne), quatre personnes se relaient pour aiguiller les trains : Nicolas Thiriot, agent de circulation, et trois aiguilleurs. Depuis le poste d'aiguillage, ils voient tous les trains qui transitent par la gare. Mais les agents s'appuient aussi sur un tableau de contrôle optique, accroché derrière les leviers. « Quand une zone est allumée, c’est qu’un train est à quai. »De nouveaux aiguilleurs recherchés par la SNCFSous le poste d’aiguillage, on trouve la tringlerie, un système de câbles et de poulies reliés aux rails. Quand Nicolas active un levier, le mécanisme se met en branle pour que, quelques mètres plus loin, les rails se rangent du bon côté. Et que tous les trains puissent circuler sans se heurter.Lire aussi : REPORTAGE. À Alençon, quelques heures dans les coulisses de la gare SNCFLa SNCF recrute des aiguilleurs du rail (niveau bac requis). Renseignements sur emploi.sncf.com

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