VIDÉO. À Saint-Nazaire, le portique XL a repris du service aux Chantiers de l'Atlantique
par Ouest France
La production a repris normalement aux chantiers navals de Saint-Nazaire en ce début juillet. Le constructeur de paquebot avait connu une avarie, le 7 juin, sur le portique principal de construction des navires, qui domine le site industriel. Une grue de maintenance avait chuté et l'activité de l'outil suspendu en attendant l'enquête. Ce grand portique rouge et blanc, visible 20 km à la ronde, a une capacité de levage unique en France. Posé sur des rails, il peut rouler sur près d’un kilomètre à travers le chantier naval, pour empiler, peu à peu, les blocs d’acier qui composent la coque, comme un gros puzzle en trois dimensions. Certains blocs, larges de 40 m, pèsent près de 1 000 tonnes. Le TGP peut même soulever jusqu’à 1 200 tonnes.Après contrôle, il est redevenu opérationnel début juillet, comme le montre le mouvement régulier des immenses blocs d'acier pour la coque des navires.
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