Les véhicules à essence détiennent toujours la première place en Europe avec 35,2 % des ventes, devançant les hybrides qui ont légèrement reculé à 28,8 % mais vont mieux résister que les électriques pures. Comparé au même mois de 2023, janvier 2024 signe des hausses globales de ventes significatives mais faussées par la pénurie de puces et les livraisons en panne pour cette raison il y a un an. Stellantis a déjà vu sa part de marché remonter à 19,1 %, contre 17,8 % en 2023, porté par le succès des leasings Peugeot, Opel et Citroën.
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