La SNCF s'apprête à ouvrir à la concurrence ses lignes régionales. À partir de mardi 3 décembre, les régions pourront lancer des appels d'offres et permettre à des compagnies privées de reprendre certaines lignes de TER ou d’Intercités. Alors le privé sera-t-il plus efficace et moins cher que le public ?
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