Valérie Pécresse, la présidente de la région Île-de-France est aussi à la tête d’Île-de-France Mobilités, l’autorité qui organise les transports en Île-de-France, a pris un coup de sang.
Elle explique dans les colonnes du Parisien qu’il faut hâter la concurrence des transports en île de France.
Elle est en cours dans les régions françaises pour les TER, les régions PACA et Hauts-de-France devraient attribuer la gestion de leurs lignes dès la fin de cette année. En Île-de-France, on en est très loin.
Cette année, une ligne de tram va être mise en service et sera exploitée par Keolis, celle qui rejoint Paris à Orly. Une exception. Pour le reste, bus, trams, RER, Transiliens, Métro, c’est un vrai bazar, un festival de situations particulières selon l’ancienneté ou la nouveauté des lignes, leur situation géographique et j’en passe.
La mise en concurrence ne sera pas effective totalement en Île-de-France avant… 2039 !
Alors pourquoi Valérie Pécresse veut-elle hâter les choses au point de demander un changement de la loi LOM, afin d’avoir achevé tout le processus en 2029 ?
Les explications de notre journaliste Emmanuelle Ducros.
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