Un rapport, rédigé par plusieurs parlementaires sur l'abaissement de la vitesse de 90 à 80 km/h sur les axes secondaires sans séparateur, se montre très critique concernant l'efficacité effective de cette mesure. Il décrit que l'expérimentations menée entre 2015 et 2017 présente des insuffisances. Le rapport propose une baisse de la vitesse ciblée sur les routes les plus accidentogènes, avec une décentralisation des décisions, confiées aux départements. Selon l'observatoire national interministériel de la sécurité routière, les deux tiers des accidents mortels ont lieu sur le réseau secondaire.
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