Dans la nuit du lundi 3 au mardi 4 décembre, les pays de l'Union Européenne ont fini par trouver un compromis pour la réforme du transport routier international. Un compromis trouvé après 14 heures de négociations, malgré des divisions persistantes sur les règles sociales s'appliquant aux chauffeurs. Les discussions entre ministres des Transports européens ont été marquées par l'opposition entre deux blocs de pays. S'accusant de dumping social d'un côté et de protectionnisme déguisé de l'autre. Parmi les règles pour améliorer les conditions de travail dans le secteur, le texte prévoit que le repos hebdomadaire doit être pris en dehors de la cabine. Un conducteur devrait par ailleurs retourner dans son pays d'établissement au moins toutes les quatre semaines, sauf dans certains cas particuliers.
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