Après une première tentative dans les années 90. PSA s'allie à nouveau à un partenaire local, lui permettant d'échapper aux 25% de droits de douanes sur les véhicules importés. PSA fabriquera sur place, en échange de sa technologie et de son savoir faire. ce retour de PSA en Inde s'inscrit dans la stratégie d'internationalisation mis en place par Carlos Tavares
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