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Pourquoi la hausse du carburant n'en est qu'à ses débuts

par l'Opinion

«Bons baisers de Bercy», le vlog de Raphaël Legendre, épisode 5. Deux tiers de la hausse des prix à la pompe sont aujourd'hui dus au triplement du prix du baril depuis 2016. Mais le double choc de l'envolée de la taxe carbone et du rattrapage des taxes diesel sur celles de l'essence promettent de nouvelles hausses et le litre de carburant dépassera probablement les 2 euros dans les prochaines années si le baril ne baisse pas. Un rapport sénatoriale estime la facture à 46 milliards d'euros d'ici la fin du quinquennat. Un choc fiscal équivalent à celui imposé par François Hollande sur les ménages lors du quinquennat précédent.

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