En cours de séance mercredi, le titre Peugeot gagnait plus de 2% à la bourse de Paris après la publication d’une perte de 2,3 milliards d’euros en 2013, à comparer avec les 5 milliards d’euros perdus un an plus tôt.
Renfloué par les capitaux du constructeur chinois Dongfeng et de l’Etat français, PSA n’est pas tiré d’affaire.
Peugeot-Citroën doit maintenant renforcer son positionnement en Chine, en Asie du sud-est et en Europe, mais aussi son bilan et sa trésorerie, et faire baisser ses frais financiers.
“Nous sommes de retour dans la course” a déclaré mercredi Carlos Tavares, l’ex-numéro 2 de Renault qui prendra la direction opérationnelle de Peugeot Citroën dans quelques heures.
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