Hier, à Marseille, vacanciers ont embarqué sur le Costa Smeralda, un paquebot de 337 mètres de long, composé de 2 612 cabines. Sa spécificité, il pollue beaucoup moins que les autres bateau de croisière. Le Costa Smeralda n'émet aucun rejet de soufre et présente une diminution de 20 % d'émission de CO2. Son carburant, le gaz Naturel Liquéfié, est beaucoup plus respectueux de l'environnement. L'objectif de Marseille est que la moitié des escales en 2025 soient assurées par des bateaux au GNL. Combien a coûté la construction de ce bateau de croisière ? Quid des projets identiques en cours ? – Bourdin Direct, du lundi 30 décembre 2019, sur RMC.
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