Le gouvernement a annoncé une réduction progressive de l'écart de fiscalité entre l'essence et le diesel. Nicolas Doze pense que cette prise de décision s'est faite au bon moment, après le scandale de Volkswagen, mais également en vue de la COP21. La taxe sur le diesel est un enjeu important car elle pèse 1 point du PIB tous les ans. Changer rapidement la donne risque de mettre en péril l'équilibre fragile des finances publiques. - Good Morning Business, du jeudi 15 octobre 2015, sur BFM Business.
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