Mondial de l'auto 2018.

Le Mondial de l'Auto, à Paris, c'est aussi les voitures de sport, les Supercars. De Ferrari à Audi, en passant par Lamborghini, tandis que l'électrique prend le dessus, le rêve et la passion continuent d'attirer les foules. Alpine GT4 Le constructeur normand Alpine présente sa berlinette A110 dans sa version course, destinée au championnat GT4. Une voiture jusqu'ici invaincue en course, car victorieuse lors de ses deux apparitions. Préparée par l'écurie berrichonne Signatech, elle présente un quatre cylindres allant jusqu'à 360 chevaux, pour seulement 1 080 kg. Aston Martin DBS Superleggera Le constructeur de Gaydon s'offre un nouveau haut de gamme. Après la Vanquish, c'est désormais la DBS qui prend la route. Un nom qui fleure bon Lord Brett Sinclair (Amicalement Votre), mais qui se veut bien plus sportif. Sous le capot, le V12 biturbo de 725 chevaux ne demande qu'une chose, venir piétiner les plates-bandes de la Ferrari 812 Superfast. Audi R8 Au salon de Paris, Audi présente la nouvelle version course sa R8 LMS, qui court notamment en GT3 et GT4. Seulement, la supercar allemande présente des détails intéressants sur sa carrosserie, et notamment cette calandre (face avant) surmontée de petites prises d'air. Il s'agit tout simplement du lifting de la sportive d'Ingolstadt, qui est toujours mue par un V10 de 610 chevaux... voire plus ! Le Mondial de l'Auto, à Paris, c'est aussi les voitures de sport, les Supercars. De Ferrari à Audi, en passant par Lamborghini, tandis que l'électrique prend le dessus, le rêve et la passion continuent d'attirer les foules. Alpine GT4 Le constructeur normand Alpine présente sa berlinette A110 dans sa version course, destinée au championnat GT4. Une voiture jusqu'ici invaincue en course, car victorieuse lors de ses deux apparitions. Préparée par l'écurie berrichonne Signatech, elle présente un quatre cylindres allant jusqu'à 360 chevaux, pour seulement 1 080 kg. La nouvelle Alpine GT4. La nouvelle Alpine GT4. | Ouest-France Aston Martin DBS Superleggera Le constructeur de Gaydon s'offre un nouveau haut de gamme. Après la Vanquish, c'est désormais la DBS qui prend la route. Un nom qui fleure bon Lord Brett Sinclair (Amicalement Votre), mais qui se veut bien plus sportif. Sous le capot, le V12 biturbo de 725 chevaux ne demande qu'une chose, venir piétiner les plates-bandes de la Ferrari 812 Superfast. L'Aston Martin DBS Superleggera. L'Aston Martin DBS Superleggera. | Ouest-France Audi R8 Au salon de Paris, Audi présente la nouvelle version course sa R8 LMS, qui court notamment en GT3 et GT4. Seulement, la supercar allemande présente des détails intéressants sur sa carrosserie, et notamment cette calandre (face avant) surmontée de petites prises d'air. Il s'agit tout simplement du lifting de la sportive d'Ingolstadt, qui est toujours mue par un V10 de 610 chevaux... voire plus ! BMW Série 8 Présentée en grande pompe aux 24 Heures du Mans, la Série 8 est le grand coupé de la gamme BMW. Le vaisseau amiral munichois ne présente pas de V12 sous son capot, mais un V8 essence 4,4 Biturbo de 530 ch et un 6 cylindres diesel de 320 ch pour la version 840d. Une ligne a à couper le souffle, encore plus incisive dans sa version course. BMW Z4 Avec son cabriolet Z4, BMW revient dans le segment de la voiture loisir et sportive. Joliment dessinée, la Z4 présente sous son capot des moteurs allant de 197 à 350 chevaux. En revanche, le loisir semble avoir un coût chez le constructeur bavarois. Son joli cabriolet s'affiche à près de 48 000 euros en entrée de gamme.