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Métro de Paris : le chemin de fer urbain a 120 ans !

par Maxppp

La RATP vient tout juste d'inaugurer le prolongement de la 14e ligne de Métro jusqu'à la mairie de Saint Ouen Mais le saviez-vous ? Le 19 juillet 2020, le métro parisien a fêté ses 120 ans ? Et oui ! Retour dans le passé avec quelques images, datant d'il y a 100 ans et plus, de la construction de Métro Cité Au milieu du XIXe, Paris est confronté à des problèmes de circulation et d'engorgement dans le centre ville Afin de favoriser les transports en commun, les omnibus hippomobiles voient le jour en 1828 mais ce type de transports de passagers restent insuffisants Les travaux du Métro de la Ville de Paris sont lancés le 4 octobre 1898 afin de palier aux problèmes Le projet prévoit au départ la construction de six lignes Le "chemin de fer métropolitain" est déclaré d’utilité publique par une loi du 30 mars 1898 Il sera "à traction électrique, destiné au transport des voyageurs et de leurs bagages à main" Les Jeux Olympiques d'été et l'Exposition Universelle de 1900 favorisent et accélèrent le commencement du projet La Ville de Paris souhaite un réseau souterrain où elle peut avoir totalement contrôle et ainsi garantir ainsi l'indépendance du réseau Le gabarit des voies (2,40m) est calculé de façon à ce qu'aucun autre convoi de l'extérieur puisse passer Après 20 mois de chantier, la première ligne qui relie la Porte de Vincennes à la Porte Maillot est ouverte au public le 19 juillet 1900 Puis ce sera au tour de la ligne Porte Dauphine-Nation, d'abord ouverte partiellement en 1902 puis en totalité le 2 avril 1903 Les célèbres édicules où est inscrit "Métropolitain" ont été dessinés par un des maîtres de l'art nouveau Hector Guimard Crédits photos Bibliothèque Nationale de France / Maxppp ABONNEZ-VOUS à notre chaîne Youtube pour la news multimédia