Le train qui, tous les jours, relie la plate-forme logistique de fruits et légumes Saint-Charles International de Perpignan au marché de Rungis devrait bientôt s'arrêter. Usé par 40 ans d'allers-retours, il pourrait être remplacé par une noria de poids lourds, Les 82 wagons réfrigérés étant à bout de souffle, les remplacer coûterait trop cher. Et le contrat encore en cours avec les transporteurs (Roca et Rey) se termine le 30 juin. Un responsable de Fret-SNCF Pour transporter chaque jour les 1 400 tonnes de fruits et légumes de Perpignan à Rungis, il faudrait une cinquantaine de poids lourds. De son côté, Stéphane Layani, président du Marché d'intérêt national (MIN) de Rungis, indique « regretter cette situation, dont le marché n'est pas responsable ». Quant aux élus locaux, notamment ceux de la région parisienne directement concernés, ils oscillent entre consternation et colère.
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