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Liquidation d'Aigle Azur, mais un délai accordé pour les repreneurs

Name: Liquidation d'Aigle Azur, mais un délai accordé pour les repreneurs
Uploaded: 2019-09-17T08:15:20+02:00
Duration: 1 min 28 s

par CNEWS

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Le tribunal de commerce d'Evry a décidé lundi la liquidation de la compagnie aérienne française Aigle Azur en cessation de paiements, mais lui a accordé un sursis jusqu'au 27 septembre pour laisser une dernière chance aux candidats repreneurs.Le tribunal a décidé la liquidation avec poursuite d'activité, a annoncé aux journalistes sa présidente Sonia Arrouas, à l'issue d'une audience à huis clos lundi.Cela permet de donner un délai supplémentaire aux candidats repreneurs pour qu'ils puissent peaufiner leurs offres, et de continuer à payer les salariés, a expliqué à l'AFP une source proche du dossier. Les avions de la compagnie ont déjà arrêté de voler depuis le 7 septembre.«Aujourd'hui les offres n'ont pas été suffisamment satisfaisantes, le tribunal a demandé une amélioration des offres» qui pourront être remises «jusqu'à mercredi minuit» et seront examinées le 23 septembre par le tribunal, a précisé Mme Arrouas, précisant que le délibéré serait rendu «au plus tard le 27 septembre». Cette décision de liquidation judiciaire avec poursuite d'activité «nous donne un espoir pour l'amélioration d'offres qui ont été faites», a réagi Loïc Philippot, vice-président du syndicat de pilotes SNPL Aigle Azur, non élu au Comité d'entreprise. La CFDT a d'ailleurs demandé dans un communiqué «que le groupe Air France et le groupe Dubreuil utilisent ce délai (jusqu'à mercredi) afin de négocier un accord de performance collectif avec les organisations syndicales de l'entreprise Aigle Azur».Il pourrait y avoir vendredi une nouvelle consultation du comité d'entreprise, selon M. Philippot, qui a affirmé ne pas avoir de «préférence» parmi les différentes offres présentées, estimant que les salariés se positionneront en faveur de «l'offre qui fera en sorte de reprendre le plus de gens possibles».Ce lundi, le tribunal a entendu sept prétendants dont Air France, le groupe Dubreuil (maison mère des compagnies Air Caraïbes et French Bee) et Lu Azur (un des actionnaires d'Aigle Azur, à hauteur de 19%).