L'affaire des nouveaux TER trop larges pour certaines gares, qui va coûter 50 millions d'euros de travaux, crée aujourd'hui l'indignation au sein de la classe politique. Pour Marc Fressoz, journaliste spécialiste du rail: "il y a sans doute deux responsables, d'une part les ingénieurs de la SNCF qui ont dessiné le cahier des charges et qui ont assuré aux régions que cela allait passer sans problème. Et d'autre part, il y a Réseau ferré de France, qui n'a pas tenu un registre des largeurs de quais".
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