En termes de commandes fermes c’est Boeing qui a gagné son match contre Airbus Group au salon aéronautique du Bourget près de Paris.
145 appareils commandés pour l’américain et 124 pour l’européen. Mais si on comptabilise les options et les lettres d’intention, Airbus est devant.
Quoiqu’il en soit, les compagnies ne se bousculent pas pour les SuperJumbo en ce moment et plus particulièrement l’A380 d’Airbus.
Mais l’avionneur européen est confiant.
“Comment allons-nous doubler le trafic aérien en 15 ans si tout ce que nous pouvons faire c’est doubler le nombre d’avions. Vous ne pouvez pas faire ça. Vous avez besoin d’appareils plus grands. Il arrive souvent que l’A380 qui est un avion plus large dans lequel les gens préfèrent voyager, affirme John Leahy responsable commercial d’Airbus; est plus calme, plus confortable, les sièges sont plus grands, il consomme moins de carburant par passager à chacun de ses voyages et a moins d’impact sur l’environnement”.
En période de pétrole c
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![[Feu vert pour l'airbus A380]](http://media3.woopic.com/api/v1/images/165%2Fv%2F1YVcn1XL-0GcPasyK%2Ffeu-vert-pour-l-airbus-a380%7Cx240?format=300x175&facedetect=1&quality=85)
