Le réseau de transports d’Île-de-France est l’un des plus importants d'Europe mais aussi l’un des plus confrontés à la fraude. Une fraude qui a un coût. Dans un rapport rendu public mercredi, la Cour des Comptes a évalué à 366 millions d'euros le manque à gagner en 2013. Elle demande à la SNCF et à la RATP plus de dissuasion, plus de répression.
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