Les 28 nouvelles rames Intercités de la SNCF seront réalisées par le constructeur ferroviaire espagnol CAF plutôt que par le groupe français Alstom, pour des raisons de performance, d’innovation et de coût.
La SNCF a annoncé ce mercredi 18 septembre 2019 avoir choisi le constructeur ferroviaire espagnol CAF pour fournir 28 nouveaux trains destinés aux lignes Intercités Paris-Toulouse et Paris-Clermont, pour un coût d’environ 700 millions d’euros.
« L’offre de CAF s’est avérée être la meilleure sur les critères de performance technique, d’innovation et de coût », face à celle du groupe français Alstom, a précisé le groupe public.
La SNCF précise que les rames seront réalisées sur deux sites industriels, dont un français : Bagnères-de-Bigorre (Hautes-Pyrénées) et Beasain (Pays Basque espagnol).
« Le site de Bagnères-de-Bigorre deviendra un véritable "campus industriel" composé d’une usine moderne et d’un centre de formation, précise la SNCF. Le nombre d’emplois directs pourrait plus que tripler y passant très rapidement de 100 à 350 personnes. 11 000 m2 d’ateliers nouveaux seraient construits sur un projet de rénovation total de 20 000 m2. Ce seraient plus de 30 millions d’euros d’investissements nouveaux qui pourraient être réalisés sur Bagnères par CAF. Au total, ce seraient plusieurs centaines d’emplois indirectement créés par ce projet, chez CAF et chez ses fournisseurs français. »
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