Hausse des fake news à la pompe | Désintox | ARTE
par Desintox
Retrouvez Désintox du lundi au jeudi, dans l'émission 28 minutes, à 20h sur Arte.Sur Facebook : https://www.facebook.com/28minutes/Sur YouTube : https://www.youtube.com/user/28minutesARTESur instagram : https://www.instagram.com/artedesintox/Sur Twitter : https://twitter.com/ArteDesintoxSur le site d'Arte : https://www.arte.tv/fr/videos/RC-014077/28-minutes/RC-016371/desintox/Le volume des intox serait-il indexé sur le prix de l’essence ? Alors que le cours du baril de pétrole ne cesse de grimper, des internautes de plusieurs pays pensent voir dans des images qui circulent en ligne des manifestations contre la hausse des prix de l’or noir, ou des blocages qui lui sont liés. A tort.Par exemple, des internautes francophones (ici, là, là) partagent depuis quelques jours une image montrant des dizaines de voitures garées sur une route, qui remonte à 2017. Selon la légende, il s’agirait de gens ayant “abandonné” leur véhicule en Allemagne après une hausse des prix du carburant. Plusieurs personnes proposent de faire de même en France. Cette publication, partagée un demi-million de fois, montre en fait un embouteillage lors d’un départ en vacances d’automobilistes… chinois, en 2012 ! Elle n’a donc rien à voir avec les prix de l’essence allemands (notre fact-check de 2018, la photo originale).Dans la même veine, une vidéo aérienne montrant des dizaines de bateaux arrêtés près d’une côte a circulé sur les réseaux sociaux. Des internautes anglophones estiment qu’il s’agit de pétroliers tentant d’entrer dans le port de Thackerville, dans l’Etat américain de l’Oklahoma (ici, là).Or il s’agit en réalité d’ une vidéo postée de manière parodique par un compte se faisant passer pour l’autorité portuaire de la ville. Sauf qu’il n'y a pas de port à Thackerville ! Ces images ont en fait été filmées au Bangladesh, il y a plus de six mois. Et s’il est exact que des navires de marchandises ont bien été contraints de faire la queue près des côtes américaines, cela n’a pas de rapport non plus avec la hausse du prix du pétrole, mais avec la reprise du commerce international post-Covid.
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