Gazole non routier. La fin du tarif réduit provoque la colère des professionnels du BTP
par Ouest France - Wibbitz
C'est la goutte d'essence qui fait déborder le réservoir des entreprises du BTP (Bâtiments et travaux publics). Le projet de loi finances 2019 prévoit, dès le 1er janvier, la suppression de l'avantage fiscal sur l'utilisation du GNR (gazole non routier). C'est-à-dire le gazole utilisé pour les engins de chantier. Le gouvernement estime que le taux réduit du GNR est une niche fiscale et qu'y mettre fin permettra, aussi, de faire des économies d'énergie. Les professionnels estiment que cela représente une hausse de 500 millions d'euros, rien que pour les travaux publics.
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