Diesel : quand les constructeurs automobiles slaloment entre les normes
par lobs
A ceux qui pensaient la page du DieselGate de 20150 tournée, Greenpeace vient rappeler que c'est loin d'être le cas : une étude menée par l'antenne anglaise de l'ONG montre qu'un grand nombre de voitures diesel vendues entre avril 2016 et septembre 2017 ont des émissions d'oxydes d'azote supérieures aux normes actuelles. Greenpeace révèle que des constructeurs européens ont profité du temps de mise en place des nouveaux critères - en septembre 2017 - pour écouler des véhicules qui émettent des gaz dangereux pour la santé. Et parmi les constructeurs ciblés par l'étude : Renault. La marque au losange se défend en s'étonnant qu'on lui reproche de ne pas avoir respecté des normes ni en vigueur, ni même définies.
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