Code, heures de conduite, examens... Combien coûte le permis de conduire ?

Des auto-écoles se mobilisent, ce lundi un peu partout en France, afin de protester contre un projet de réforme du permis de conduire. Ils dénoncent notamment un risque d'ubérisation de leur profession alors qu'Emmanuel Macron a promis de réduire le coût pour les jeunes. Aujourd'hui, passer son permis de conduire revient à 1 800 euros en moyenne. Ce lundi, de nombreuses auto-écoles tournent au ralenti un peu partout en France. À l'appel des syndicats, la profession se mobilise contre un projet de réforme du permis de conduire. Un rapport, remis la semaine dernière à Édouard Philippe et dont quelques morceaux ont fuité, a mis le feu aux poudres. Les professionnels dénoncent un risque d'ubérisation. Ce rapport, c'est la députée du Gard (LREM) Françoise Dumas qui l'a remis au Premier ministre. Il préconiserait notamment de mettre en avant les nouvelles auto-écoles dématérialisées et remplacer l'agrément départemental, nécessaire pour exercer, par un agrément national, permettant ainsi aux plateformes auto-écoles en ligne d'exercer sans être physiquement liées à un territoire... Tout cela, dans l'objectif clairement affiché par Emmanuel Macron de réduire le coût du permis de conduire. Près de 1,5 million de candidats passent leur permis chaque année. Passer son permis, combien ça coûte ? 1 800 euros en moyenne selon l'UFC que choisir qui avait mené une enquête, en 2016, auprès de 1 374 auto-écoles. Il y a toutefois d'importantes disparités selon les territoires. Passer son permis dans le Territoire de Belfort ne coûte en effet (que) 1 468 € contre 2 140 € à Paris. En Ille-et-Vilaine, c'est dans la moyenne, avec 1 809 € puis 1 844 € dans le Morbihan, 1 720 € dans les Côtes-d'Armor ou encore 1 830 € dans le Finistère. En Loire-Atlantique, c'est 1 845 €, 1 788 € en Maine-et-Loire, 1 913 € dans la Sarthe ou encore 1 738 € dans le Calvados... Dans son enquête, l'association prend en compte le coût réellement dépensé pour obtenir ce précieux sésame, c'est-à-dire le forfait de base de 20 h de conduite, le passage du code, les frais de dossiers et les heures supplémentaires. Depuis quelques années, il existe "Le permis à 1 euro". Il permet à des jeunes de 15 à 25 ans de bénéficier d'une facilité de paiement : le coût total de la formation au permis ne change pas mais l'établissement financier avance l'argent et l'État paie les intérêts. Quel coût pour le code ? Pour le code de la route, le prix minimum est de 30 € depuis juin 2016 puisque c'est ce qu'il faut débourser pour simplement s'inscrire à l'épreuve du code. Avant, pour s'y préparer, il y a plusieurs possibilités. La préparation avec un formateur, en auto-école, coûte entre 150 et 300 €. Il y a aussi la possibilité de suivre une préparation en ligne. C'est moins coûteux. Les forfaits peuvent aller d'une vingtaine d'euros à 50 €. Ornikar, par exemple, propose un forfait à 29,90 €. C'est 49 € pour Le Permis libre. Et la conduite ? 20 h de conduite, c'est le tarif minimum avant de pouvoir se présenter à l'examen du permis de conduire. Des heures supplémentaires, plus onéreuses, s'ajoutent généralement. Le forfait, pour ces 20 h, oscille entre 830 et 1 500 euros selon les départements. L'UFC que choisir établit le prix moyen d'un forfait de 20 h à 1 155 €. Le prix moyen de la séance supplémentaire de conduite s'élève, lui, à 43 €. Il y a là aussi des disparités sensibles : le prix de l'heure de conduite est en moyenne de 35 € en Corse, tandis qu'il est de 57 € dans les Hauts-de-Seine. Se présenter à l'examen est en revanche gratuit. En ligne, des auto-écoles proposent des packs (code de la route + 1 h d'évaluation + 20 h de conduite) à 749 €. C'est le cas d'Ornikar. Le site met en avant « des enseignants pédagogues et diplômés d'État », « des leçons disponibles près de chez vous », « de 6 h à 23 h et 7 jours sur 7 ». C'est même 729 € pour Le Permis libre. Ces sites font le plus souvent appel à des moniteurs indépendants. Ce qui leur permet de réduire les coûts. En voiture Simone revendique 76 % d'élèves reçus à l'examen de conduite lors de la première tentative, contre 57,2 % pour la moyenne nationale. C'est 52,23 % à Rennes notamment. Et ce sont contre ces sites que pestent les auto-écoles mobilisées ce lundi. « Nous ne sommes pas des auto-écoles de l'ancien monde, comme on nous présente parfois, mais des auto-écoles de proximité. Et l'exécutif voudrait désormais créer un système hors-sol », s'indigne Patrice Bessone, président du syndicat majoritaire CNPA-Education routière. « C'est un peu facile de se couvrir derrière cette expression de concurrence déloyale. Ce n'est pas déloyal : c'est de la concurrence tout court », balaie Benjamin Gaignault, le fondateur d'Ornikar. La conduite accompagnée est aussi un moyen de réduire le coût total du permis car il y a moins d'heures de conduite à suivre. La conduite accompagnée permettrait une réduction moyenne de 30 % du prix du permis de conduire. L'assurance de la première voiture, une fois le permis en poche, peut également être moins chère.