C'est un élément capital que l'on oublie au moment de comparer les motorisations électriques et thermiques. Ces dernières boxent les mains attachées dans le dos, car les premières, au nom du soutien à une nouvelle technologie et aux vertus écologiques qu'on lui prête, sont largement subventionnées. Un véritable choix stratégique lorsque Ségolène Royal, alors ministre de l'Environnement, avait projeté un plan de réduction progressive des aides à la filière électrique. Un plan qui arrangeait Bercy, historiquement peu enclin à faire des cadeaux aux automobilistes, mais plutôt à essorer leur compte en banque.
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