À l'occasion du 52e Salon aéronautique du Bourget, les annonces de commandes d'avions s'enchaînent. Boeing y a dévoilé le 737 MAX 10, une nouvelle version de son mono-couloir pour lequel il a reçu une commande ferme de 20 appareils pour 2,5 milliards de dollars. Avec un fuselage allongé de 1,68 mètre, il peut faire voyager 230 passagers en classe unique. L'idée est de regagner du terrain face au succès de l'A321neo d'Airbus. Quelles sont les particularités du 737 MAX 10 ? Comment Boeing gère-t-il la montée en cadence ? Quelles leçons tirer de la fusion Safran-Zodiac ? - Avec: Jean-Marc Fron, directeur général de Boeing France. - Good Morning Business, du mercredi 21 juin 2017, présenté par Stéphane Soumier, sur BFM Business.
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