Après l'éboulement: « La Praz, c’est 10% du budget annuel des routes en Savoie »
par Le Dauphiné - Savoie Infos
Le Département de la Savoie a fait le point, ce vendredi 25 octobre, sur la situation de la falaise qui surplombe, en face du hameau de La Praz, en Maurienne, la RD 1006 et la voie ferrée France-Italie. Ces deux itinéraires sont fermés depuis le 27 août dernier, à la suite d’un éboulement qui a précipité quelque 15 000 m3 de cailloux sur une hauteur de 200 mètres. Depuis, des travaux de purge ont permis de détacher 10 000 nouveaux mètres cubes, en équilibre instable, au prix d’un travail intense d’une équipe allant jusqu’à 23 cordistes. La facture s’élève à 13 millions d’euros, dont une participation de la Société française du tunnel routier du Fréjus, concessionnaire de l’autoroute de Maurienne, de 1,5 million, le reste étant partagé à parts égales entre le Département de la Savoie et SNCF Réseau. Après des aléas de chantier intervenus l’été dernier, la sécurisation de la falaise devrait avoir atteint en décembre le point permettant d’envoyer des équipes remettre en état la voie ferrée, qui pourrait être rouverte au mois de mars 2025. Ce n’est qu’ensuite que des perspectives s’ouvriront pour la réouverture de la RD 1006, quelques mois plus tard. Quant à l’autoroute A43, la circulation s’y effectue, depuis septembre 2023, sur deux voies au lieu de quatre. Les deux autres voies sont occupées par un mur de conteneurs protégeant les usagers d’éventuelles chutes de blocs. Ce mur pourrait lui aussi être retiré en décembre, avec six mois de retard par rapport aux première prévisions.
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