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Après l'Allemagne, à quand un ticket unique pour tous les transports de France ?

par Nice Matin

Imaginez pouvoir aller jusqu’à Marseille en train, utiliser le métro là-bas ou pourquoi pas partir à Avignon, toujours en train, puis faire un ptit tour à Aix-en-Provence, toujours sur les rails, y prendre le bus puis revenir à Nice en - tchoutchou - (oui, c'est le bruit du train), prendre le tram puis tous les bus du département, en illimité … pour neuf euros par mois. Oui, neuf euros. C’est ce qu’il s’est passé en Allemagne de juin à août 2022, pour encourager la population à prendre les transports en commun et tenter de pallier à l’inflation. Résultat : un ticket qui permettait d’emprunter les trains régionaux et locaux, métros, tramways et bus dans tout le pays. Et ça a plu. Beaucoup plu : 52 millions de tickets ont été vendus et 10 millions de personnes qui avaient déjà un abonnement ont pu en profiter, d’après l’AFP. Selon l’association allemande des transports en commun VDV relayés par l’AFP, l'initiative aurait permis d’économiser 1,8 million de tonnes de CO2. Mais l’Allemagne n’est pas le seul pays à faire des réductions sur les prix de ses transports en commun : Fin 2021, l’Autriche a lancé un pass illimité pour tout le réseau du pays, y compris les grandes lignes de train, avec le “Klimaticket” pour 3 euros par jour (donc 1 095€ par an) Jusqu’au 31 décembre 2022, en Espagne, certains trains de banlieue et régionaux sont gratuits, et les abonnements de métro ont baissé de 30 à 50%. Cette offre devrait profiter à 75 millions de personnes. On peut aussi mentionner le Luxembourg, où les transports en commun sont GRATUITS depuis 2020. Des petites exceptions : les lignes frontalières, la 1ère classe dans les trains et les bus à la demande pour les personnes âgées. Mais en France alors ? Est-ce que ce serait possible ? Pour aller plus loin