Pour Pérol, il y avait urgence à sa nomination - Challenges

par Challenges  

 
Auditionné par la commission des Finances de l'Assemblée nationale, François Pérol s'est défendu de tout conflit d'intérêts sur sa nomination à la tête des Caisses d'Epargne/Banque Populaire
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Il y a quelques décennies, c‘était de la fiction, née de l’imagination des créateurs de la saga “La Guerre des étoiles” : un hover-bike, une sorte de moto volante. Mais aujourd’hui, certains s’emploient à faire de la fiction, une réalité.Ainsi en Angleterre, des ingénieurs ont créé ce prototype de motoplane à 4 hélices. Il s’agit encore d’une maquette construite à l‘échelle réduite. “Nous sommes passés d’un modèle type hélicoptère à deux hélices à un modèle à 4 hélices, explique Chris Malloy, à la tête de sa petite entreprise aéronautique. Pourquoi ? Parce que la technologie a évolué et on maîtrise désormais bien mieux la poussée des différents moteurs. C’est plus efficace et moins cher aujourd’hui que lorsque j’ai commencé à travailler sur un modèle de bi-copter”.C’est en Australie que Chris Malloy a commencé à bricoler sa moto volante. Lui, ancien pilote d’hélicoptère, n’a cessé d’affiner la technique et le design de l’appareil.“L’avantage du ‘motoplane’ par rapport à l’hélicoptère, c’est qu’il peut voler au milieu des arbres en toute sécurité, assure-t-il. Ici, on n’a pas le problème des pales qu’on rencontre avec un hélicoptère. Là, les pales sont protégées et ne peuvent pas heurter le sol ou d’autres obstacles. En plus, le technique du ‘motoplane’ est plus simple que celle de l’hélicoptère. Plus simple et plus sûre. Avec ça, on peut évoluer dans des terrains où l’hélicoptère ne peut pas aller”.Les développeurs de ce projet mettent en avant le vaste champ d’utilisation pour ce mode de transport, que ce soit dans le domaine agricole, ou pour les interventions dans les situations d’urgence. Les militaires pourraient aussi être intéressés.
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